Icom IC-2300H: 두 판 사이의 차이
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2026년 8월 12일 (수) 00:41 기준 최신판
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개요
IC-2300H는 Icom에서 2012년경 출시한 144MHz 단일밴드 FM 차량용 무전기이다. 최대 65W라는 비교적 높은 송신출력과 약 4.5W의 강한 오디오 출력, 단순한 조작계와 MIL-STD-810G 내구성을 특징으로 한다.
전작 IC-2200H의 기본적인 조작계와 설계 방향을 이어받은 모델로, D-STAR나 GPS, 듀얼밴드 같은 부가기능보다는 144MHz FM 하나에 몰빵한 전통적인 모바일기에 가깝다. Icom 역시 IC-2300H의 제품 설명에서 65W 출력과 알루미늄 다이캐스트 섀시를 이용한 방열 및 고출력 연속 운용을 주요 특징으로 내세웠다.
요즘 차량용 무전기처럼 컬러 화면이나 Bluetooth, GPS 같은 기능은 전혀 없지만, 2m FM에서 강한 출력과 큰 음량이 필요하다면 오히려 이런 단순한 구성이 장점으로 작용한다.
현재는 생산이 종료된 단종 제품이다.
역사
IC-2300H는 IC-2200H의 뒤를 잇는 144MHz FM 모바일기로 2012년경 등장했다. RigPix의 당시 기록에서도 2012년 6월 Icom의 신형 2m 모바일기로 소개되어 있다.
IC-2200H가 2000년대 초반 등장해 상당히 오랫동안 판매된 제품이었다면 IC-2300H는 기본적인 사용법을 크게 바꾸지 않으면서 섀시를 더 작게 만들고 내구성과 출력 유지 능력을 강화한 후속기였다.
Icom 공식 설명에서도 IC-2300H는 IC-2200H의 기본적인 전면 패널 배치와 사용자 인터페이스를 그대로 계승했다고 설명하고 있다.
다만 전작 IC-2200H의 가장 독특했던 특징 중 하나인 UT-118을 이용한 D-STAR 옵션은 사라졌다. IC-2300H는 처음부터 끝까지 순수한 아날로그 FM 모바일기로 설계되었다.
따라서 IC-2200H에서 IC-2300H로 모델 숫자는 올라갔지만 기능이 무조건 많아진 것은 아니다.
특징
144MHz 단일밴드
IC-2300H는 오직 144MHz 대역만 송신하는 단일밴드 모바일기이다.
오늘날 차량용 무전기의 상당수가 144/430MHz 듀얼밴드인 것과 비교하면 상당히 단순하다. IC-2730, ID-5100, ID-4100 같은 제품처럼 VHF와 UHF를 동시에 사용하는 기능도 당연히 없다.
미국형의 정규 송신 범위는 144~148MHz이며 수신은 136~174MHz를 지원한다.
따라서 아마추어 2m 대역뿐 아니라 136~174MHz 사이의 여러 FM 신호를 수신하는 용도로도 사용할 수 있다.
65W 출력
IC-2300H를 대표하는 특징이다.
13.8V 전원에서 최대 65W를 출력하며 출력 단계는 기본적으로
- 65W
- 25W
- 10W
- 5W
의 4단계다.
일반적인 VHF/UHF 모바일기가 50W를 최대 출력으로 사용하는 경우가 많은 것을 생각하면 65W는 꽤 높은 편이다.
다만 Icom은 공식적으로 지역별 규정과 제품 버전에 따라 출력이 달라질 수 있다고 명시하고 있으므로 모든 IC-2300H가 반드시 65W를 출력한다고 보면 안 된다.
65W와 50W의 차이가 교신거리 자체를 극적으로 늘려주는 것은 아니지만 약한 신호 상황에서 어느 정도 링크 마진을 확보하는 데는 도움이 된다.
방열
65W 출력을 안정적으로 유지하기 위해 본체 대부분이 상당히 묵직한 알루미늄 다이캐스트 구조로 되어 있다.
별도의 대형 냉각팬에 의존하기보다 섀시 자체를 방열판처럼 활용하는 전통적인 모바일 무전기 설계다.
Icom은 고출력으로 연속 송신하는 상황에서도 RF 출력을 안정적으로 유지하는 것을 IC-2300H의 특징으로 강조했다.
본체를 보면 후면과 측면에 방열 구조가 크게 잡혀 있는데, 괜히 장식으로 만든 것이 아니다.
4.5W 오디오
수신 오디오 출력은 4Ω 부하, 10% 왜율 기준 약 4.5W이다.
차량용 아마추어 무전기로서는 상당히 큰 편에 속한다.
엔진과 노면소음이 큰 차량이나 창문을 열고 주행하는 환경에서도 음성을 비교적 크게 들을 수 있다. 별도의 외부 스피커를 연결하기 전부터 상당한 음량을 확보할 수 있는 것이 장점이다.
출력뿐 아니라 송신도 세고 스피커도 세다는 것이 IC-2300H의 성격을 잘 보여준다.
단순한 조작계
IC-2200H의 인터페이스를 상당 부분 계승했다.
전면에는 큰 메인 다이얼과 볼륨·스켈치 조절 노브, 몇 개의 기능 버튼이 배치되어 있다. LCD 아래에는 각 버튼이 현재 어떤 기능을 수행하는지 표시되어 메뉴를 여러 단계 파고들지 않아도 주요 기능을 사용할 수 있다.
디스플레이는 약 70.6 × 20mm 크기의 단색 LCD다.
컬러 터치스크린 같은 것은 없지만 차량에서 주파수를 바꾸고 메모리를 호출하는 기본적인 조작에는 이런 구성이 오히려 직관적이다.
LCD 백라이트
단색 LCD지만 백라이트 색상을 바꿀 수 있다.
Amber, Yellow, Green의 3가지 색상 가운데 선택할 수 있어 차량 계기판이나 사용자의 취향에 맞춰 설정할 수 있다.
요즘 기준으로는 별것 아닌 기능처럼 보이지만 당시 차량용 무전기에서는 나름대로 소소한 커스터마이징 요소였다.
메모리
총 207채널을 제공한다.
구성은
- 일반 메모리 200채널
- 프로그램 스캔 엣지 6채널
- 콜 채널 1채널
이다.
일반 메모리에는 최대 6자의 영문·숫자 채널명을 붙일 수 있다.
예를 들어 지역 중계기를 저장해놓고 주파수 대신 `GWANGJ`, `REPT01` 같은 식으로 이름을 표시할 수 있다.
메모리는 10개의 뱅크로 나누어 관리할 수 있어 지역별 또는 용도별로 주파수를 분리해 놓기에 편하다.
DMS
DMS(Dynamic Memory Scan) 기능을 지원한다.
10개의 메모리 뱅크 가운데 원하는 뱅크만 선택해서 연결하고 해당 그룹만 연속으로 스캔할 수 있다.
예를 들어
- 지역 중계기
- 심플렉스
- 수신 전용
- 이동 중 사용하는 채널
등으로 뱅크를 나눠 놓은 뒤 필요한 것만 조합해서 스캔하는 식이다.
메모리를 200개나 넣어놓고 전부 스캔하면 시간이 오래 걸리기 때문에 실제 운용에서 꽤 유용한 기능이다.
CTCSS / DTCS
CTCSS와 DTCS 인코더/디코더를 기본 내장한다.
따라서 별도의 톤 유닛 없이 중계기의 CTCSS Tone을 설정할 수 있으며 수신 시에도 특정 Tone 또는 DTCS Code가 들어오는 신호에만 스켈치를 열도록 설정할 수 있다.
Tone Scan 기능도 지원한다.
상대방이나 중계기가 어떤 CTCSS를 사용하고 있는지 모를 때 들어오는 신호를 분석하여 사용 중인 Tone을 찾을 수 있다.
Pocket Beep 기능을 사용하면 설정한 Tone이나 DTCS가 포함된 호출을 수신했을 때 소리와 화면으로 알려준다.
DTMF
DTMF 자동 다이얼 기능을 지원한다.
자주 사용하는 DTMF 번호를 메모리에 저장해 두고 전송할 수 있어 DTMF 제어가 필요한 중계기나 시스템을 사용할 때 편하다.
HM-133V 다기능 마이크를 사용하면 마이크 키패드에서도 여러 기능을 직접 조작할 수 있다.
HM-133V
지역에 따라 HM-133V 리모트 컨트롤 마이크가 기본 제공된다.
숫자 키패드와 여러 기능 버튼이 달려 있어 무전기 본체에 손을 뻗지 않고 마이크에서 주파수 입력이나 메모리 호출, 각종 설정을 할 수 있다.
단순해 보이는 본체와 달리 HM-133V까지 이용하면 상당히 많은 기능을 마이크에서 직접 제어할 수 있다.
기본 제공 마이크는 판매 지역에 따라 차이가 있을 수 있다.
HM-209
별매품인 HM-209 Active Noise Cancelling Microphone을 사용할 수 있다.
마이크 자체에서 주변 소음을 줄여 송신 음성을 보다 명확하게 만드는 장치로, 차량이나 중장비처럼 주변소음이 큰 환경을 겨냥했다.
65W 출력과 큰 내장 스피커를 강조한 IC-2300H의 현장형 성격과 잘 맞는 옵션이다.
수신부
수신기는 더블 컨버전 슈퍼헤테로다인 방식이다.
1차 IF는 46.35MHz, 2차 IF는 450kHz이며 12dB SINAD 기준 수신감도는 0.18μV 이하이다.
FM과 Narrow FM을 지원하며 Wide FM의 최대 주파수 편이는 ±5kHz, Narrow FM은 ±2.5kHz다.
요즘 SDR 무전기처럼 스펙트럼 스코프나 워터폴을 표시하는 기능은 전혀 없지만 전통적인 FM 모바일기로서는 매우 정석적인 구조다.
광대역 수신
미국형과 RigPix에 기록된 일반적인 해외 사양은 136~174MHz를 수신한다.
144MHz 아마추어 대역을 넘어 VHF 범위를 어느 정도 넓게 수신할 수 있지만 AM 항공대역 수신기는 아니다.
이 부분은 IC-2200H와 비교할 때 주의해야 한다.
IC-2200H는 버전에 따라 118MHz부터 수신하고 AM 항공대역도 지원했지만 IC-2300H는 기본적으로 FM/NFM 중심의 136~174MHz 수신기다.
따라서 항공무선 수신까지 원하는 사용자라면 IC-2300H가 적합한 장비는 아니다.
내구성
MIL-STD-810G의 여러 환경시험을 통과했다.
Icom 공식 자료에서 명시하는 시험 항목은 저기압, 고온, 저온, 온도충격, 일사, 진동, 충격 등이다.
또 MIL-STD-810C/D/E/F의 상당수 동등 시험도 충족한다고 밝히고 있다.
차량용 무전기인 만큼 진동과 온도 변화가 큰 차량 환경을 상당히 의식한 설계다.
다만 MIL-STD 시험 통과가 방수 무전기라는 의미는 아니다. 공식 제품 사양에서 IC-2300H에 별도의 IP 방수등급은 제시하지 않는다.
PC 프로그래밍
CS-2300H 프로그램을 사용해 PC에서 설정을 편집할 수 있다.
OPC-478UC 계열 프로그래밍 케이블을 연결하면 메모리 채널과 각종 설정을 컴퓨터에서 관리할 수 있다.
200개의 메모리를 본체 버튼으로 하나씩 입력하는 것보다 PC로 편집하는 편이 훨씬 편하다.
무전기끼리 설정을 복사하는 클로닝 기능도 지원한다.
IC-2200H와 비교
IC-2300H는 사실상 IC-2200H의 후속 성격이 강하다.
| 항목 | IC-2200H | IC-2300H
|
|---|---|---|
| 등장 | 2003년경 | 2012년경
|
| 대역 | 144MHz | 144MHz
|
| 최대 출력 | 65W | 65W
|
| FM | O | O
|
| AM 수신 | O | X
|
| 광대역 수신 | 118~174MHz | 136~174MHz
|
| D-STAR | UT-118 옵션 | X
|
| 메모리 | 200채널 | 200채널
|
| 오디오 | 약 2W | 약 4.5W
|
| MIL-STD | 지원 | 810G
|
| 크기 | 비교적 큼 | 소형화
|
가장 특이한 점은 후속기인데 D-STAR가 빠졌다는 것이다.
IC-2200H는 UT-118 디지털 유닛을 장착하면 초기 D-STAR 모바일기로 사용할 수 있었지만 IC-2300H에는 그런 기능 자체가 없다.
대신 오디오 출력을 크게 올리고 본체 깊이를 줄이며 내구성을 강화해 순수 FM 모바일기로 방향을 확실하게 잡았다.
따라서 D-STAR까지 활용한다면 IC-2200H가 오히려 기능이 더 많고, 순수한 144MHz FM 모바일기로 사용한다면 IC-2300H가 더 현대적인 모델이다.
IC-2300과의 관계
모델명 때문에 가장 헷갈리기 쉬운 부분이다.
1980년대에 일본에서 판매된 IC-2300이라는 모델이 별도로 존재한다.
이 제품은 144/430MHz 듀얼밴드 무전기로, 144MHz 단일밴드인 IC-2300H와는 완전히 다른 제품이다.
즉
IC-2300 ≠ IC-2300H
이다.
숫자가 같다고 해서 IC-2300의 고출력 해외형이 IC-2300H인 것이 아니다. 출시 시기도 수십 년 차이가 난다.
오래된 Icom 장비를 검색할 때 특히 주의해야 한다.
출력과 실제 운용
65W라는 숫자 때문에 50W 모바일기보다 엄청나게 멀리 갈 것처럼 생각하기 쉽지만 실제 차이는 그렇게 크지 않다.
50W 대비 65W는 약 1.14dB 정도의 차이라 교신거리 자체를 극적으로 늘리는 수준은 아니다.
오히려 VHF에서 실제 교신거리에 훨씬 큰 영향을 주는 요소는 안테나 성능과 높이, 급전선 손실, 주변 지형이다.
따라서 IC-2300H의 65W는 50W로 안 되던 교신을 무조건 뚫어주는 출력이라기보다는 약간의 추가 링크 마진과 고출력 운용 여유를 제공하는 정도로 보는 것이 정확하다.
그렇다고 의미가 없는 것은 아니다. 신호가 간당간당하게 들어오는 환경에서는 1dB 남짓한 차이도 도움이 될 수 있다.
전원
13.8V DC ±15%를 사용한다.
65W 송신 시 최대 전류는 약 11A다.
차량에서는 배터리 또는 적절한 전원 배선에 직접 연결하는 것이 좋으며, 거치 운용에서는 최소 15A 정도 이상의 여유 있는 13.8V 전원장치를 준비하는 편이 낫다.
최대 송신전류 자체는 65W 모바일기치고 비교적 무난한 편이다.
크기와 무게
Icom 공식 사양 기준 크기는 돌출부 제외 140 × 40 × 162mm이며 무게는 약 1.1kg이다.
높이가 40mm밖에 되지 않아 전형적인 슬림형 모바일 무전기 형태다.
전면 패널은 분리되지 않기 때문에 IC-2720, IC-2730, ID-5100처럼 본체를 트렁크에 숨기고 컨트롤러만 앞에 설치하는 운용은 할 수 없다.
따라서 설치 공간이 좁은 현대 차량에서는 세퍼레이트형보다 배치에 제약이 있을 수 있다.
장점
가장 큰 장점은 단순하고 강력하다는 것이다.
144MHz FM만 사용한다면 불필요한 기능에 신경 쓸 필요 없이 최대 65W 출력과 4.5W 오디오, 200개 메모리와 기본적인 중계기 기능을 바로 사용할 수 있다.
알루미늄 다이캐스트 섀시와 MIL-STD-810G 시험을 통과한 튼튼한 구조도 장점이다. 장시간 이동운용이나 차량 진동이 많은 환경에서 쓰기 좋은 제품이다.
메뉴 구조 역시 IC-2200H 계열의 익숙한 Icom 인터페이스를 사용해 복잡하지 않다.
단점
144MHz밖에 안 된다.
430MHz를 조금이라도 사용할 생각이라면 별도의 UHF 무전기가 필요하다.
D-STAR 역시 지원하지 않는다. 전작 IC-2200H에는 옵션으로 존재했던 기능이 후속기에서는 오히려 빠졌다.
전면 패널이 분리되지 않기 때문에 차량 설치 자유도도 요즘 세퍼레이트 모바일기에 비해 떨어진다.
광대역 수신 범위도 136~174MHz 수준이라 항공대역 수신을 포함한 리시버 용도로는 제한적이다.
65W라는 출력 자체도 50W 대비 압도적인 차이는 아니므로 단지 출력 숫자 하나만 보고 선택할 필요는 없다.
위조품 문제
IC-2300H를 중고 또는 해외 온라인 쇼핑몰에서 구입할 때는 위조품에 특히 주의해야 한다.
Icom은 2024년 공식 공지를 통해 최근 위조품이 확인된 모델의 예시로 IC-V82, IC-V80, IC-M25와 함께 IC-2300H를 직접 언급했다.
즉 단순히 "Icom 제품도 가끔 짝퉁이 있다" 수준이 아니라 제조사가 IC-2300H의 모조품 유통을 실제로 확인한 상태다.
특히 지나치게 저렴한 새 제품이 정체불명의 해외 판매처에서 계속 판매되고 있다면 주의할 필요가 있다.
Icom은 정품 제품에 적용된 홀로그램 등의 확인과 공인 판매점 이용을 권장하고 있다.
단종된 지 시간이 지난 제품임에도 온라인에서 "신품 IC-2300H"가 지나치게 싼 가격으로 대량 판매되는 경우라면 한 번쯤 의심해 보는 것이 좋다.
평가
IC-2300H는 기능표만 보면 심심하기 짝이 없는 무전기다. VHF 하나, FM 하나, GPS도 없고 D-STAR도 없고 화면도 평범하다.
하지만 애초에 이 제품은 온갖 기능을 때려 넣기 위해 만들어진 무전기가 아니다.
144MHz에서 강하게 송신하고, 크게 듣고, 튼튼하게 오래 쓰는 것에 집중한 제품이다.
특히 2m FM 중계기와 심플렉스만 주로 사용하는 사용자에게는 복잡한 듀얼밴드 디지털 모바일기보다 오히려 이런 구성이 편할 수도 있다.
반대로 144MHz와 430MHz를 모두 쓰거나 D-STAR, 듀얼워치, 광대역 수신까지 필요하다면 IC-2300H를 선택할 이유는 크게 줄어든다.
여담
- 2012년경 등장했다.
- 2026년 기준 약 15년차 모델이다.
- 현재는 단종되었다.
- 144MHz FM 전용 모바일기다.
- 최대 출력은 대표적인 65W 사양 기준 65 / 25 / 10 / 5W다.
- 65W 송신 시 약 11A를 소비한다.
- 메모리는 일반 200개, 스캔 엣지 6개, 콜 1개로 총 207개다.
- 최대 6자의 메모리 이름을 지정할 수 있다.
- 내장 스피커 출력은 약 4.5W다.
- MIL-STD-810G 환경시험을 통과했다.
- 미국형은 Weather Channel 수신과 경보 기능을 지원한다.
- LCD 백라이트는 Amber, Yellow, Green 가운데 선택할 수 있다.
- D-STAR는 지원하지 않는다.
- 전면 패널은 분리되지 않는다.
- 이전 세대 IC-2200H와 조작계가 상당히 비슷하다.
- 과거의 IC-2300과는 전혀 다른 제품이다.
- Icom이 공식적으로 위조품 유통을 확인한 모델 가운데 하나이므로 중고나 해외 구매 시 주의가 필요하다.